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(中央社记者林克伦北京29日电)针对武汉肺炎疫情对国际供应链的冲击,中国民航与邮政官员下午表示,透过相关支持政策的陆续颁布,目前中外航空公司国际全货运航班将增至每周930班,已接近疫情前的水准。

中国国务院联防联控机制下午举行提升「国际航空货运能力稳定供应链」记者会,中国民用航空局发展计划司二级巡视员张清与国家邮政局政策法规司长金京华回应提问时,作上述表示。

针对2019年冠状病毒疾病(COVID-19,武汉肺炎)疫情对国际货运的影响,张清指出,在疫情冲击下,中国国际航空货运遇到严峻挑战,一是客机腹舱货运能力大幅下降,二是国际货运网路通达性削弱,三是航空物流链受冲击。

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许树昌指出,在香港宣布3月19日起实施入境者一律接受14天强制检疫隔离措施前,约有7万人返回香港。依港府卫生署上述1%的比例推算,香港社区内恐已潜藏700名无症状感染者,由于这些人依规定不须接受隔离,恐将形成庞大的病毒传播链。

在具体措施上65网投软件张清指出,一是挪出许多大型机场尖峰时刻供全货机使用,鼓励中外航空公司执行货运加班包机;二是积极引导航空公司与重点外资外贸企业建立沟通联系机制,针对个别市场可能出现的运输需求激增等情况,及时安排货运加班包机。

她表示,近期,随着国内疫情防控形势持续向好、全货机利用率的提高以及相关支持政策措施的陆续颁布,国际航空货运能力紧张情况会得到一定缓解。目前,中外航空公司国际全货运航班将增至每周930班,已接近疫情前的水准。

金京华指出65在线网投未来将引导快递企业发展面向日韩、东南亚、俄罗斯等周边重点地区的服务,拓宽连接西欧、中亚、美洲等地区的寄递通道,推动进出口寄递业务量的双向提升。(编辑:邱国强)1090329

他表示,中国快递企业的国际化发展,确实处于起步阶段,存在国际网路不健全、服务能力不适应、产品体系不完善等突出问题;相对于国际上的先进快递企业,中国快递企业的国际业务比重低,海外运营规模小。

至于国际快递业务,金京华说,2019年中国国际快递业务量、业务收入占总体比率分别不到3%和10%;中国快递能够透过多种方式通达200多个国家和地区,但是自建的网路仅覆盖全球60多个国家和地区。

她说,第三是持续降低航空物流成本,重点调降全货机的停场费、货物邮件的地面服务费,免征民航发展基金、降低机场收费、空管收费和航空煤油进销差价等方面;四是对具有重要战略意义的运输需求,及时启动重大运输任务,着力防范供应链「断链」风险。

央视报导,中国传染病学专家、国家卫健委高级别专家组组长钟南山今天表示,对中国国内的无症状感染者情况,目前的了解很有限,既没有具体的数字,也没有详尽的研究。

中国:国际全货运航班 将增至每周930班

钟南山指无症状感染者数量不多但香港专家担忧

综合香港媒体报导65网投app苹果版香港呼吸道专家、港府抗疫督导委员会顾问许树昌28日在参加香港商台节目时表示,根据港府卫生署统计,在近来入境香港且接受唾液检测的无症状旅客中,有1%的受检者被验出了武汉肺炎病毒阳性反应。

钟南山指出,尽管如此,根据已知事实,仍可做出一些推断。一般来说,无症状感染者对密切接触者的传染率很高。然而,中国近期新确诊病例数不仅没有上升,反而不断下降,这可以说明,中国「还没有大量的」无症状感染者。

他呼吁,即使在3月19日前自海外返回香港者,也应该自行在家中隔离14天,毕境香港地狭人稠,病毒传播风险较大。同时,港府也应再找一处公屋作为检疫隔离之用。

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本文来源:大千娱乐可信吗 责任编辑:365网投app苹果版 2020年03月30日 03:33:50

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